12月26日至27日，来自两广方向市民乘坐动车进入秘境黔南旅游的人数达1500多人次，实行贵广高铁开通黔南旅游“开门红”。

　　桂林与黔南铁路距离约300公里，动车运行时间预计2小时。贵广高铁开通，让坐拥丰富自然、人文景观资源的黔南州看到依托旅游重新崛起的曙光。作为都匀市成立最早，也是当地规模较大的旅行社之一，黔南中国旅行社2013年接团不足1000人次。总经理黎真祥告诉记者，“两广”是目前黔南州的主要客源地，但从广东到这里，坐火车和班车都要20来个小时。组团游客大多坐飞机到贵阳，往黔南这边只游玩最近的荔波县就回去了。每逢节假日，游客在荔波县的景区门口排成长龙，而此外的黔南州很多景区则成为死角。“交通不便，是导致黔南旅游畸形发展的主要原因。

　　黎真祥总经理认为，与桂林加强合作，是迅速提升黔南旅游产品知名度的一条捷径。因为贵广高铁经过的贺州、桂林、黔南都是旅游资源丰富的地区，串起来就是一条旅游带。如果区域间相互合作、推广，对外更具吸引力，对内也可加强游客流动。而在这条潜力无限的旅游带上，桂林的旅游业发展最为成熟，且拥有与国际接轨的便利交通，龙头优势明显。

　　黔南州旅游局局长王明亮说，旅游业是最先拥抱高铁时代的产业。贵广高铁开通后，从广州到黔南仅3个小时。昔日山高路远的黔南，即将可以成为“两广”游客一个说走就走旅行的目的地。这无疑打开了黔南的旅游大门，全面激活了这里丰富的旅游资源。面对“快进”的机遇，打造好“慢游”服务是黔南旅游业现阶段的着力点。 2015年，黔南旅游发展资金将从原来的每年200万元增至400万元，用于推动内交通、住宿、饮食等旅游配套服务的全面升级。黔南有信心，两年内让黔南旅游收入翻番。桂林的自然风光神奇秀丽，黔南民族风情浓郁迷人，两者有很大的互补性，跨省旅游合作大有可为。王明亮说，如果让游客在桂林看尽秀山丽水后，再来黔南体会一下民族风情，黔南的旅游业发展就开了个好头。

　　目前，黔南将重点打造贵阳—都匀—三江—桂林—贺州—肇庆—佛山—广州—港澳跨省生态旅游产业带，并努力使之成为中国乃至世界最具特色的山水文化走廊。